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内容创业未来的方向也包括品牌，航空只要媒体成为该行业的品牌，大家就会相信你有资源可以往别的方向延展，就可以往别的方向加入。如果要做更多，面停那就是看他有没有李彦宏或者周鸿一的能力，获得更多的流量。

所以它必然要找到新的一些商业的模式，印度因债而这种商业模式的建立一定在社群。

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问题在于，面停对于传统图文类内容，这三种获利方式的判断的确是成立的。最让我意外的是，印度因债这篇文章还是根据吴晓波在喜马拉雅上的一个付费订阅栏目上的内容整理出来的，印度因债也就是说，这些观念是拿来卖钱的“付费知识”。

辨析：捷特机全这段话之后，吴晓波花了一段篇幅分析这三种盈利方式为什么行不通。每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作，航空还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。

(责任编辑：大马帮)